2026-03-28
Los aceites de transmisión se clasifican según su nivel de aditivos de extrema presión (EP) con la escala API GL. Usar la clasificación incorrecta puede dañar los sincronizados o dejar sin protección los engranajes.
Para transmisiones manuales con engranajes rectos o helicoidales que trabajan a baja carga. Es el más básico. En la línea Plus Motori: TRA/Imola SAE 90, 140 y 250.
El estándar para cajas de cambio manuales sincronizadas modernas. Los aditivos EP protegen los engranajes sin atacar los sincronizados de bronce. Premium Multigrado 80W90 GL-4 de Plus Motori es el más versátil de esta categoría.
Para diferenciales y transmisiones hipoidales con alto deslizamiento. Tiene la mayor concentración de aditivos EP. Mult MXT GL-5 en viscosidades 75W80, 75W90, 80W90 y 85W140.
Un error común es pensar que GL-5 es "mejor" que GL-4 y usarlo en cajas de cambio. Los aditivos de extrema presión del GL-5 pueden atacar los sincronizados de bronce de una caja manual, generando cambios duros y desgaste prematuro. Siempre usá la clasificación que pide el fabricante.
Para diferenciales autoblocantes, el Autoblocante SAE 80W140 GL-5 LS incluye aditivo de deslizamiento limitado específico.